十万左右的奔驰二手房车推荐_十万左右的奔驰二手房车

1.奔驰E300L真的好香，那种立标的感觉没有车型可以匹敌

2.威霆二手车为什么这么贵

3.斯宾特二手车怎么样?

4.大家都去哪里买房车？

5.如何购买一台性价比高的二手房车？

想要了解房车价格一般是多少，必须要知道房车类型，房车分自行式和拖牵式。说白了前者是有汽车部分的可以自行开动，后者是需要前方有越野车之类的车辆进行连接拖牵。同时，国产和进口一般国产自行式房车最便宜的不到20万皮卡类房车，牵引式最便宜的面积也小的有几万块。一般进口房车都在25万以上，牵引式十来万左右也有几平米那种几万的，目前主流房车自行式在20万到30万上下。

房车目前在中国还属于少数使用的奢侈品，价格不一而足，进口的奔驰房车、福特房车多在100万以上甚至更高，A型房车的售价一般在300万以上。国产的房车以皮卡底盘和IVECO底盘改装居多而且性能不错，价格在20-50万之间。

国产自行式最便宜的不到20万(皮卡类的房车)然后主流房车在20万-50之间C本及以上可以开。国产牵引式最便宜的几万块，不同车型，不同配置价格不同。主流车型在5万-40万之间C本不能开。

国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右;国内房车中型的价格为40-70万左右。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万。

奔驰E300L真的好香，那种立标的感觉没有车型可以匹敌

你要是问斯宾特房车的价格这个问题，我觉得真是不好回答，因为我们都知道房车的最后价格跟你对车子的要求有很大的关系。所以我只能告诉你斯宾特这款车的报价时80万起，至于到底多少多钱，这要看你在车里加哪些配套设备。

斯宾特时时一款奔驰专门为商务人士设计的车型，我们都知道奔驰的S系列时商务轿车的顶级选择，而斯宾特也时奔驰为商务人士专门打造的车型，外观方面非常低调，但是内部空间给了你充分的自由搭配空间，你可以根据你的要求自由设计自己的商务车型。

这款车的整车尺寸/长?宽?高?轴距(mm)是5910*1993*2450?3665，从尺寸上面我们就可以看出这款车的空间方面是完全没有任何问题，高度1993比一般的人都要高，当然你在车里站立i还是有困难的，邮箱容积100L，可以满足车辆长途行驶的需求，发动机一般配备的是3.5L的动力方面是没问题，这款车子做的最好的就是车子的稳定性和舒适度方面。

这两个方面是商务人士最关注的方面，稳定性也就是舒适度的问题，在这类的车里商务人士可以随时进行办公或者休息，如果舒适度不够，那么这款车子就已经完了一半了，奔驰在这方面做的很不错，这款车的舒适度方面没什么问题，而车子性能方面，奔驰的技术肯定是没问你题的，不管是在长途行驶还是短途行驶都没什么问题。

最后想买这款车，一般都是需要定制的，所以现在的需求量很小，一般是三四线城市是没有的，都是需要到一二线城市的4S店进行定制，或者到专门的进出口公司进行定制。

威霆二手车为什么这么贵

俗话说的好，车是男人的大玩具，这篇帖子更像是我和车的一个交代，同时作为中年油腻大叔也对也从10万、20万、50万开过的车做个总结。?本人80后，性格偏稳重型的。刚参加工作那会，想买车，没钱，农村出身，从丰田花冠降到了二手奥拓，最后忍了一两年，买了个科鲁兹，因为当时的科鲁兹外形比较稳重一些。随着自己的不断打拼和时间的积累，有钱后换了辆全新君越，全款买的，就因为第一次利率不低，还各种手续费、盗抢险，那时的真坑。君越的侧面线条太美了，像一个婀娜的少女。?随着公司的发展，有许多商业场合，别克镇不住场啊，必须得换一辆豪华品牌。另外一点，家里必须得添一辆车了，不然我商业得用车，老婆和小孩用车不方便。

纪念一下老科鲁兹，跟了我6年，当时很稳重，不像现在，车都显年轻、运动，现在年轻人都有钱了[色][色]。当年科鲁兹在这个级别炒的挺火，房车锦标赛老拿冠军。论操控确实是很棒的。

现在开了5万公里的君越，这颜值，你能说她不香吗？当时还在A4L和她之间徘徊了下，最后放弃了面子，遵从内心的感觉，这线条太美了，至今没有感觉别的车比她美的。

当你手握50万现金想选车的时候，你就发现，不选SUV，只选轿车，那就只剩下BBA了。?不选SUV是，我想高速开起来静音，坐着舒服，对SUV从来不感冒，外形上感觉SUV傻大傻大的感觉[嘻嘻]?轿车：当时买的君越高功率版261马力，因为开惯了大马力，你压根不想开小马力的车了，选择也就只剩下BBA里的高功率版可选了。?A6L第一个PASS了，A6L刚上市我去看了实车，外形不怎么感冒，双离合我倒无所谓，就是那个内饰铝合金面板感觉很廉价的感觉（高配是木纹，但太贵了），买奥迪就买低功率便宜的那种，宜商宜家，与我的目标不符。上一代A6L沥青异味也给我留下了阴影，加上后来感觉奥迪都是要选配，满满的套路，算了吧，我实在人，不会玩。?一直迷恋5系的新能源，也试驾了，感觉不错，论宝马的调校很牛犇，就是地库不让安装充电桩，开个低功率的版本，有点感觉跑起来费劲。后来知道了9月份中期改款，功率能提高一些，原就是等新5系，因为网上所有的测评文章，都是宝马安静、操控好、减震好，这3个都是我追求的，正好我这新能源不限号，直到我感受了E级。?30好几，再过几年就40了，搞个稳重点的车开。这次准备提车先去的奔驰店，然后去的宝马店，当时宝马展厅搞的太失败了，大玻璃正对着太阳，车里热的没法坐，人的感受立马不好了，同时看到宝马中控中间突出厉害，感觉就是个奇形怪状的东西，照片上看不出来，实车感受不好，虽然标榜的是便于驾驶员操作，但感受就是不好，然后看外观，怎么看都不够商务，可能很运动，可能很霸气，但论中年人的气场，怎么也比不上E级。以后不想限号，再换个新款5系新能源吧。?我一直想买立标的，因为运动版机盖上的一道横缝看起来太难受，可立标不论上网上，还是店里展车，中控实木黄棕色的木面板怎么看都不如运动版的黑色好看，与中控台、座椅对比度太低。也不知道是舒享版改了，还是整个E级都改了，面板颜色改好看了，颜色深了点，意外之喜吧。?E级新能源，好像卖的不好，我也就没掺和，正好去的那家4S店也没签约新能源，拉到吧，就燃油车，以后换五系新能源吧。?说说E级9月份要上市的中期改款，怎么看都像是个A级的放大版，虽说是以后的家族设计，但前大灯和尾灯、中网，都没现款好看，可能更年轻时尚，但我要稳重的，所以，趁尾巴，赶紧买，无所谓优惠，现在不买，以后无缘这三样喜欢的东西了。?因为之前的君越配置有座椅通风，夏天没这玩意真难受，所以，E级直接选了个舒享版，带座椅通风。

直接在4S店把基本装潢都搞了。两万四。?车衣，懒的洗车，车漆能保持久一些。?脚垫+后备箱垫?威固膜，E级后排是隐私玻璃，贴膜后更深了，一点看不见里面，后台还有遮阳帘，完完全全看不到。前排膜有点深了，导致晚上开车有点尴尬了，有的地方把三角区划掉看来是对的。?隐藏式行车记录仪，4S店的杂牌，但好在终于可以通过wifi连接看了，竟然收2000，这个有点贵。

这立标香的很，实车的外观气场很足，商务选它准没错

奔驰的外观，用优雅来形容，很贴切，直观感受是A6是钢铁奋斗男，宝马是运动风。

在驾驶位开车的时候时不时的看下半截立标，有种航行的感觉，好像这个领航员在领航。

这个木纹变好看了，正好是黑色座椅，一下子把我之前的心结给解了。

刚看第一眼的时候是8km，没拍照，装潢+上牌给整了7km[流泪]

中控全揽，挺好看的，开了迎宾功能，开车门座椅后撤+方向盘抬起，进车后，点火归位，很有仪式感

里面有个无线充电，一个USB口

这个位置看，也不错。左侧上有个盒子，上面带2个USB充电口。全车前排杯座处1个USB，中央扶手箱2个USB+1个地图SD卡，座椅靠背盒子上2个USB，后排位置中央扶手箱尾部1个隐藏USB口，共6个USB口，牛X

后排左右可以调节对面的玻璃和遮阳帘。奔驰的这个调节很优雅。

遮阳帘是个意外，有了这玩意，装X神器啊，自己可以升降，前排也可以调节，按钮在升降玻璃里，逻辑是先升玻璃，再按一次，升遮阳帘，反之逆顺序。

简陋的后排扶手，说明书上好像说什么配置可以无线充电，回头看有没，目测没有

后排竟然有个烟灰缸，本想买一个，一看，这家伙挺好，点烟+烟灰缸都有了，还带了个USB充电口。

方向盘上带了个限速+定速，开启限速和定速取消后，那个LIM图标不消失，作为历史记录在屏幕上放着，直到熄火。强迫症的我难受死了。它的定速巡航在60km以下也可以开启，君越不行，可能是因为奔驰有主动刹车加持吧。

360度全车影像，效果一般，图像挺细腻，就是图像会变形，好使的很，都是通过雷达判断有障碍物或倒车的时候才会主动开启，平时不知道在哪里开。

配置和君越做个对比吧，科鲁兹就不说了，当时是12万，除了自动挡和天窗以外，没啥配置可言。?君越买的高配，且君越非豪华品牌，所以就使劲堆配置，有点高级的玩意都配上了。?说点好玩的。?1、无钥匙进入+启动。这个玩意太好使了，开车到结束，从来不用找钥匙，从容的一哔。君越是那种简单的开锁，需要手按一下按钮解锁，E级牛犇了，手触摸到把手内侧就解锁了，更牛了，唯一不好的是君越是离开车，关门、走人，自动锁。E级还需要用手摸一下锁门按键，不能从容装X了[流泪]，且手不能同时触摸把手内测，刚开始不知道，半天锁不上。?2、自动大灯。这个玩意看似没啥用，可那种不管天黑与不黑，我都那么淡定的感觉得有。君越的延迟比较大，过了1秒才开灯，E级比较快一些，可能厂家设置频率的问题吧，各有不同使用场景的优劣。?3、座椅通风加热。有了才知道好啊，就是因为当年的君越有这个配置，我才上的舒享版。?4、自动泊车，君越的挺好用的，我手动准备放弃的都交给自动，E级的用了一次，半天找不到车位，都过了好几个了空位了，可能是没标志停车线。?5、远程启动。夏天10分钟手机上启动，上车凉快，听说奔驰也有，至今没给我开通呢，前端时间传闻的E级各种漏洞，不知道现在什么情况了。?6、主动刹车好像触发了2次，没太注意。这个听安心的。?7、奔驰的导航难用的一哔。小柏林效果一般，触摸板难用的要死，之前用惯了屏幕上点，在触摸板上点，太难受了。

科鲁兹，1.6不带T，起步忘了，只记得高速超车，只听发动机叫，不见动力来，超车没一点信心。?君越，2.0T，261马力，美国车的傻快，起步有劲，高速120还感觉动力储备足，高速在2K转以内超车都轻松，涡轮有迟滞，很踩油门跟E级一个调性，迟滞感明显。?E级，2.0T，258马力，数据看不上不错，起步那个肉啊，油门那个紧啊，脚踩的都累。怪不得之前看奔驰怎么都那么慢，车子没劲啊。这个估计是调性的调校，他要优雅，不慌不忙，不过有点过分了。好在9AT的加持，线性的一哔。现在还没上高速，不知道超车怎么样，但是可以肯定的是买260的不知道怎么想的，顺带还有提车的时候好几个买GLB7座1.3T的，我都不知道咋开呀。论坛里兄弟说的好啊：开了马力更强的就不想回去了。?试驾的5系新能源，套用论坛里的名言：鸡贼鸡贼的，动力足，总感觉给人很贼的感觉，这是一台年轻人开的车。

科鲁兹，A级车，当时房车锦标赛常年冠军，那操控没的说，就是高速被超车，有那种被风扇了一下的感觉。?君越，B+级车，开起来就像开船，几个月后习惯了，高速被人超车稳的一丝不动，享受开船的稳重感吧。当年提车几个月由6AT变成了8AT，郁闷，60km前能感觉到换挡拖拽感，当然开E级以前没啥大感觉。?E级，C级车，跟君越一样都在开船，但底盘比君越紧凑一些。9AT牛犇，不仅仅是加速线性，我发现减速时候的线性是真牛犇啊，那种松油门减速顺滑的感觉，君越是没有的，立马感觉高级了一个层次。

科鲁兹谈不上舒适。君越的悬架可以，比普通车滤震更舒服，但是没法跟50万的车比，E级就像又加了一层垫圈，5系在E级上再加一层。不论怎样，E级的行驶质感很棒了，对得起这个价位，没网上说的那么不堪，没有对比就没有伤害，现在君越的质感一下就比下去了。?静音上，E级还没高速，回头补上。君越是真的安静，加上主动降噪，前排双层玻璃，是真安静，后排弱一些。?科鲁兹和君越的座椅坐姿很容易调舒服了，E级多了个腿托和腰托调节，反而怎么调都不舒服，且头枕向下弯的，脖子抬不起来，一抬就顶头，开一会就难受。

1、刹车声音真的很大啊，真的很大啊，大的出奇，符合传闻预期。[汗][汗][汗]?2、点火就像拖拉机发动，声音真的很大。?3、下雨天大灯会起雾的，而且还蛮大的，不知道什么毛病。

网上各种的对比BBA，看多了就有一种错觉，北奔的品控差，奔驰只卖标，奔驰只收割有钱人的智商税。我想说的是E级真的很香。行驶质感不错，外观优雅、从容，立标开起来的引航感觉，油门的调校，内饰的设置，都很满意，我自认是个理工男，喜欢挑剔，一直被误导说奔驰就是个标，这次还真被奔驰给征服了。?不过好像是品控差[憨笑]，我的左后视镜怎么调都调不好，开到店里，拆开镜子，捣鼓半天，说里面一个线卡住了，我想问的是：这出厂都不测下吗？?论商务气息，这个E级太商务了，不过好像快要过时了，新款的年轻时尚，有那种温文尔雅的感觉，传闻是韩国人设计，确实是比较符合韩国的调性，但缺少点庄重和仪式感，可能新生代不需要这种感觉吧，我落伍了。?接下来就享受用车了，会继续跟大家分享。

斯宾特二手车怎么样?

因为本身价格就高，即使是二手车也不可能低多少。毕竟这是一款不错的商用车。奔驰威霆的车身尺寸为5370×1928×1880mm，轴距为3430mm。搭载M274系列奔驰最新一代2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率156kW，匹配7G-TRONICPLUS七速手自一体变速箱系统。它的动力输出是任意的，可以轻松应对各种路况。外观是奔驰新威霆辨识度很高的新一代家族式外观。内饰方面，全车豪华游艇级内饰，高级实木迎宾装饰板，暗影木抛光地板，两侧电动储物柜，进口澳洲小牛皮覆盖的座椅。奔驰唯亭可以改装成移动办公室、酒吧、茶室、、房车。威霆二手车之所以贵，是因为它很实用，性价比很高。作为一款高端MPV，虽然空间不是一切，但绝对是一切的基础。福建奔驰威霆3430mm超长轴距，为乘客带来更宽敞的车内空间。纵观高端MPV市场，没有一款MPV的轴距比威霆更好。尤其难能可贵的是，唯亭的轴距领先优势不是一点半点，相比MPV车型3000mm左右的平均轴距，领先了400mm以上。得益于威霆的超长轴距和独特的高精度滑轨设计，威霆的整车可以提供7座、8座和9座的座椅选择。无论是高层企业专属用车，还是贵宾接待用车，奔驰威霆强大的“空间可塑性”都能轻松满足不同用户对空间的多样化需求。此外，威霆的长轴距、大空间也使得满足各行业用户对更个性化、定制化空间的需求成为可能。影响威霆二手车价格的因素包括车辆工作年限、品牌型号、车辆外观、现车使用情况、是否停产、新车价格等。由于原车购买价格高，目前新车价格下降，因此这款车的二手车价格会略高于预期。

大家都去哪里买房车？

斯宾特二手车，挺好的，空间也相对较大，挺好的：

1、斯宾特房车有商务车型也有进口的高端大型房车，总体来说斯宾特房车都是很不错的，当然价格也比较高，看你的需求来选择；

2、奔驰斯宾特铂金版商务房车，这款车外型一身黑色，低调的颜色并不能阻挡它透露出的高端商务感；

3、特别的双排气系统设计，显得与众不同。流线型高顶能有效减小行车途中的风阻。

百万购车补贴

如何购买一台性价比高的二手房车？

房车可以在百度有驾平台、二手车网、瓜子二手网、汽车之家等平台购买。

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车有以下三大优点。

第一点是房车旅游更自由，就相当于那种平常的自驾游。不仅能开着车到处去旅游，还能提供休闲的活动方式。

第二点是更经济。

房车和其他的旅行方式相比，对于一个有孩子的家庭来说，驾驶房车旅游，比那些开轿车乘飞机后期还要住酒店的旅行节省费用。

第三点是体验性比较强。

房车上有厨房，卧室，餐厅，旅途中还有区来缓解长途疲劳。

个人可以根据自己的需要来选择适合自己的房车，包括安全性能、动力和可操控性，以及旅行的周期长短，选择出行的道路，使用人口、不同区域的不同生活习惯等等方面来选择。

一、证件

房车作为汽车的一个种类，其所需证件与乘用车大致相同，内容包含车辆登记证、车辆行驶本、购车原始等，在购车之前，一定要注意证件是否齐全。这里说的证件齐全不仅仅是购车人的证件，还要查清即将入手房车的相关资质是否符合上牌条件，比如国产房车是否有公告、进口房车进口手续是否齐全、排放标准是否符合落牌地要求等等。而除此之外，其他的流程就与乘用车相同了。

二、车况

房车车况这一部分则相对复杂，也是核定一辆房车是否值得入手的最重要部分。房策构成主要包含底盘和上装两个模块，底盘模块基本是选用乘用车底盘，一般在改装时不会对外观进行较大的改动，所以重点应放在驾驶舱、发动机等硬件部分，主要查看车辆磨损程度、是否有事故、是否存在故障等，建议请专业人员检测。

三、保险

房车，因车型的特殊性，导致很多保险公司不愿意对房车进行承保，所以在购买房车时查看保险项目是非常必要的事情。是否具有交强险与附加险是一定要查看仔细的。其中，附加险除了需要检查保险时间外还需要注意保险险种、保险项目、保险公司，最好可以确认是否能在该保险公司续保。

四、长度在6米内，C照可驾驶、四驱底盘、性价比高、自动挡的房车比较受大众喜爱。